公交842起火现场（网友图）

公交车被烧的面目全非。

伤者家属。

    昨天上午9时许，市公安局指挥中心接110报警：黄兴路近国权路附近一辆842路公交车发生火灾。截至目前，火灾造成3人死亡，12人受伤。经初步勘查，火灾系乘客携带易燃物品上车所致，有关情况警方在进一步调查中。

　　火苗从驾驶员身后二三排蹿起

　　昨天上午9时许，正值上班早高峰时段，一辆行至黄兴路桥站的842公交车却陷入了一场灾难，正在上下客的空调车内突然冒出火光，30多名乘客急忙挤向车外逃生。然而火势来得十分迅猛，顷刻之间公交车便成为一片火海，3名人员在火灾中当场丧生，12名人员受伤入院，其中5名人员伤势严重，正在极力抢救。

　　昨天早晨，当20多岁的张怡从市光路站登上这辆由北向南开往提篮桥方向的842路公交车时，她并没有想到，一场灾难会发生在自己的眼前。“当时这辆车特别挤，站了很多人。”张女士说，此前两辆842路公交没有在市光路站停靠，乘客纷纷挤进了后来的这辆车号为“沪AL9945”的842路公交车，9时许公交车行至黄兴路桥站时，车内乘客超过30名。

　　车停在了距离黄兴路桥站站牌约10米的公交车专用道上，张怡挤下车走向站牌，准备换乘其他车辆前往上班地点。“下车没走多远，就听到后面又吵又骂。回头一看，车里已经冒烟起火，车上所有人都往车门挤。”张怡回忆，下车前车厢内还一如往常，然而十几秒时间内，车内却突然冒出大火，火苗从驾驶员身后第二三排的座位处燃起，并迅速向车尾蔓延。

　　公交变火球乘客带火翻出窗

　　“一个老太太身上带着火，从车窗里翻出来，滚到地上。”看到老太太身上起火，张怡急忙冲到车前，用自己的背心外套扑打老太太身上的火苗。张怡回忆，一个跳出车窗的男乘客也帮着她给老太太扑火，老太太身上的火苗还没完全扑灭，公交车的火势就已经蔓延至眼前，周围人急忙和老太太撤离公交车附近。

　　目击者表示，从车上挤下的乘客惊魂不定，几个人哭着给家里打电话和报警，现场十分混乱。随后，这辆842路公交车陷入了火海。“在楼上看见时，公交车已经变成了火球。”

　　一位黄兴路上的居民表示，公交车燃烧后火苗冒起四五米高，冒出滚滚浓烟。住在附近高楼的网友“潞儿”用自己的手机拍摄下了这一过程，起火时整个公交车如同一个大火炉，车厢内火光熊熊，黑色的浓烟冲上天空十多米高，将附近几栋大楼笼罩，路面上的公交电缆烧坏时还冒出火花。然而令人遗憾的是，虽然842路公交车燃起熊熊大火，但一旁车辆川流而过，没有一辆车停下帮助救人灭火，也没有一位司机递出灭火器。

　　3人遇难5人严重烧伤

　　早报记者在现场看到，大火扑灭后公交车被烧得一片漆黑，挡风玻璃和车窗玻璃全部爆裂，车体只剩骨架，公交车车顶铁皮被烧得翻翘起来。警方在现场拉起警戒线，将黄兴路的国顺路至国科路一段封闭，调查人员在车辆附近勘察事故原因。3具覆盖着绿色布帘的遗体放置在失事车辆旁，随后被抬上救护车运走。

　　据目击者称，大火在十几秒的时间里就将整个车厢烧着，3名乘客就在短短几分钟内先后不幸遇难。目击者回忆，火灾中一名乘客身上起火，倒在车辆中门附近当场身亡，而车厢尾部的一些乘客拉开车窗跳出车外。“我刚好坐在后面有窗子的地方，拉开窗户就往外跳，幸好后面的人还推了一把。”一位从车厢后部活动窗逃出的王先生说，逃出时自己右臂轻微骨折，但这个车窗共逃出两名乘客，最后一名乘客还没来得及逃出，就被火苗吞噬。目击者表示，随后大火被灭，调查人员在车厢内又发现一具尸体。

　　据介绍，12名伤员都被送到长海医院烧伤科，重伤员被安排在10楼病房，受伤较轻的被安排在9楼病房。记者从院方了解到，12名伤者中，有5名严重烧伤，属于3度重伤。其中最严重的戴姓伤者全身90%面积烧伤；一位79岁的吕姓老太太60%面积烧伤；一位22岁的朱姓小姐57%面积烧伤。到昨天下午，这3名严重烧伤的病人仍然没有脱离生命危险。另有两人烧伤面积在30%以上。

　　朱小姐与吕姓老太太的烧伤部位在上半身。据朱小姐亲人介绍，朱小姐在一家广告公司上班，当天从家门口的国权路政立路公交站点上了842路车；截至昨天下午4点记者离开长海医院时，烧伤严重的朱小姐还处在休克状态，受伤的吕老太上身衣服大多被烧焦。
 

事发地地图

　　车窗被隔“逃生锤”缺位

　　842路空调公交车突发大火，车上30多名乘客死伤15名，十多人从前、后门逃生，仅有两名乘客通过窗户逃出来。有受伤乘客家属认为，空调车的逃生设计有问题，意外发生时乘客很难从窗户逃出来。

　　昨天，记者现场调查了842路以及沿线其他几路空调车。在杨浦区工农新村附近的842路公交车终点站，记者随机上了一辆待发车，该车是一辆“中通”25座（包括司机和售票员座位）空调车，车上有司机和售票员两位工作人员，在司机座位后方的纵排车位旁摆放着一只小型的灭火器。记者注意到，车厢两侧的车窗均不是密封的，乘客可自行打开。记者发现，842路等公交车上，车窗并不小，但用来充当扶手的铁栏杆将窗户分隔，如果发生意外，乘客从窗户逃生非常困难；用来砸车窗玻璃的“逃生锤”大多有锤位却没锤子。

　　在842路公交车上，除驾驶座外一共有23个座位，过道两侧各有一排站立的扶手。车窗是上、下两排，下排的车窗高约30厘米，全封闭；上排车窗高约50厘米，其中几扇车窗能够移动。但上、下排车窗中间都各有一根铁栏杆，这就等于把50厘米的高度一分为二，乘客想通过二、三十厘米的空间爬出窗户，非常不容易。记者在538路、713路公交车上看到的也是同样的情况。

　　空调车上一般都配有“逃生锤”，一旦发生意外，乘客可以用“逃生锤”砸破车窗逃生。但记者昨天连续登上两辆842路公交车，在车上都没有见到“逃生锤”，连放置“逃生锤”的卡座都没有。538路空调车上，记者见到左右两侧各有两个放置“逃生锤”的红色卡座，但上面没有一把“逃生锤”。一位538路空调车的司机告诉记者：“我们的新车上线时，都配有‘逃生锤’，但没过多久，多数‘逃生锤’都被一些乘客拿走了。”而另一位巴士空调公交车的司机告诉记者，“公司曾经补配过“逃生锤”，但屡配屡丢，因为考虑到成本，公司就没再配了。”

　　842路运营已正常

　　昨日下午3时许，记者来到位于杨浦区工农新村附近的842路公交车终点站，看到调度室门前正停着数辆相同车型的842路公交车，运营已经恢复正常。当记者问及上午842路车发生的事故时，工作人员均称“不清楚”，售票人员表示，正常情况下，后车门是由她来开关。当车内开了空调时，按常理，窗户都是要关上的，对于带了“大件物品”的乘客，该售票员说：“我们一般都会保持警惕。”　

报废客车被拖走。

警方正在现场展开调查。

　　市领导要求全力抢救伤者

　　昨天上午9时许，市公安局指挥中心接110报警：黄兴路近国权路附近一辆842路公交车发生火灾。指挥中心迅速调集消防局、交警总队、刑侦总队、杨浦分局等相关单位前往现场处置，市应急联动中心指令卫生等部门迅速展开救援工作。截至目前，火灾造成3人死亡，12人受伤。

　　火灾发生后，市委常委、市委政法委书记吴志明受中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，市委副书记、市长韩正委托，前往医院看望慰问了受伤群众，指示全力抢救受伤人员，尽快查明火灾原因，进一步做好善后工作。副市长沈骏，市长助理、市公安局局长张学兵以及杨浦区委、区政府有关领导火灾后立即赶赴现场指挥救险工作，并先后到医院看望慰问了伤员。市公安局立即调集精干力量对火灾原因展开调查。经初步勘查，火灾系乘客携带易燃物品上车所致，有关情况警方在进一步调查中。

　　事后

　　召开紧急会议：加强监控可疑物品登车

　　842路公交车发生火灾后，上海有关方面立即召开紧急会议，要求从即日起加强对携带可疑物品登车的安保力度。

　　早报记者从相关方面获悉，昨天上午发生的842路公交火灾引起上海有关部门高度重视。在当天召开的紧急会议上，主管部门要求公交企业做好安全防范工作。据知情人士透露，目前申城相关公交企业已制定出相关实施细则，并于即日起实施。实施细则主要包括10项内容，其中最主要的就是尽快完成车厢安全锤的配备。从昨天起，各公交企业已开始对下属所有线路的安全锤配备情况进行全面排摸。除了公交车厢安保设施需要完善外，即日起，上海公交将加强对携带可疑物品登车的安保力度。

　　昨天，巴士、五汽冠忠等沪上各大公交企业也立即召开了紧急会议。但有业内人士介绍，不少公交企业都设有相关制度，“但在具体的执行过程中，却有难度。”该人士说，如果遇到坚持携带危险品上车又不肯下车的乘客，司售人员就很难处理。更难控制的是，有些乘客会将易燃易爆等危险品放在包内。

　　公共安全专家：公共设施安全通道应定期检查

　　在复旦大学城市公共安全研究中心主任滕五晓博士看来，842路公交车火灾事故给上海的城市公共安全敲响了警钟，乘客携易燃物品上车本身就是危险的行为，但是相对于地铁或是火车，公交车的安检能力最弱，这起事件对于相关管理部门而言是个警示，公共设施的安全通道保证畅通非常重要，应该定期检查，以确保真正安全畅通。

　　滕五晓博士建议，政府应该加强全民的安全防范意识，而全民安全素质的提高主要在于教育。国外不少发达国家，对于中小学生强化安全教育，进行公共安全的常态化训练，上海目前也在借鉴中，但落实的步伐可以再大一些，学生可以通过学校体系进行正规化教育，社会民众则可以通过社区这一平台进行日常的公共安全意识及技能的培训。滕五晓博士表示，此次842路公交车火灾事故对于上海的城市公共安全管理会起到促进作用，相关职能部门和管理部门肯定会强化管理，并细化逃生应急措施，定期检查，确保城市安全。（龙毅　储静伟　杨洁　徐婧　高林　栾晓娜　韩晓蓉）



　　来源：东方早报